俺たちは「いつ終わるか分からない恐怖」と走っている
「25年前の車に乗るということ。それは、明日にも『部品がありません』という宣告を受ける覚悟を持つことだ。」 正直に言おう。S2000を維持するのは、爆弾を抱えて走るようなものだ。どれだけ愛情を注いでも、物理的な「寿命」は刻一刻と近づいてくる。俺たちが直面しているのは、単なる経年劣化ではない。メーカーからの「供給停止」という名の死刑宣告なのだ。
【絶望】ゴリゴリに進行する「純正部品廃盤」のリアル
ここで、あえて「耳の痛い話」を突きつける。 今、S2000の純正部品は冗談抜きで消え去ろうとしている。エンジンのコアブロックなどは新品で出ないのはかなりきつい。これらのキモとなるパーツが廃盤になれば、もう「ホンダ純正の乗り味」は二度と取り戻せない。
かつては数千円で買えた部品が、今やヤフオクで数倍の値段で取引される。そんな「部品争奪戦」に疲れ果て、泣く泣く愛車を手放したオーナーを、俺は一体何人見てきたことか。
2026年、ホンダが下した「究極の救済」という名の福音
そんな絶望の淵にいた俺たちに、とんでもないニュースが舞い込んできた。 ホンダ・ヘリテージワークスがS2000への対応を本格化させる可能性があると冒頭の記事で出ている。これまでNSXのみ発表だったものだが、ついに俺たちのS2000にも手を伸ばす可能性が出てきた事には「可能性」という事だけでも死ぬほど嬉しい。
これは単なる修理の受付じゃない。メーカーが「S2000を、後世に残すべき文化遺産として守り抜く」と決断したということだ。この安心感、VTECが切り替わった瞬間の加速より痺れるだろ？
ヘリテージ開始で、S2000は「あがり」の車になる
もしこの事業が本格始動すれば、俺たちの未来はどう変わるか。 ホンダの熟練工たちが、当時の設計図と最新の技術を駆使して、俺たちのボロボロの相棒を「新車の輝き」へと戻してくれる。
「もう次に乗る車を探す必要なんてない。」
9,000回転まで淀みなく回るF20C。ピシッと筋の通った超高剛性ボディ。 もう、次に乗る車を探す必要なんてない。S2000が、文字通り人生最後の「あがりの一台」として完成するのだ。もちろん、それなりの「対価」は必要だろう。だが、官能を金で買えるなら安いものじゃないか。
もちろん、明日からすべての悩みが消えるわけじゃない。 だが、希望が見えたなら話は別だ。俺は、このヘリテージ事業にいつでも愛車を叩き込めるよう、今から「S2000延命貯金」を加速させる決意をした。
いつか来る「完璧なリフレッシュ」の日まで、俺はこの熱い咆哮を記録し続ける。 そう、メーカーが車を守るなら、俺は「最高の瞬間」を記録して守る。それがオーナーの嗜みってやつだろ？
最高の瞬間に備えて、今できること
もちろん、明日からすべての悩みが消えるわけじゃない。 だが、希望が見えたなら話は別だ。俺は、このヘリテージ事業にいつでも愛車を叩き込めるよう、今から「S2000延命貯金」を加速させる決意をした。
いつか来る「完璧なリフレッシュ」の日まで、俺はこの熱い咆哮を記録し続ける。 そう、メーカーが車を守るなら、俺は「最高の瞬間」を記録して守る。それがオーナーの嗜みってやつだろ？
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