【オープンカーの呪い】S2000車載動画で「最高のサウンド」と「音楽」を両立させるマイク設置の最適解を探し求めた男の末路

2026年8月30日

オープンカーで車載動画を撮影したことがある人間なら、誰もが一度はぶち当たる巨大な壁がある。

それこそが「風切り音による音声全滅問題」だ。

メインカメラであるOSMO Action 4をウィンドディフレクターにセットし、ルーフを開け放って爽快に走る。ここまでは最高だ。だが、後で録画データを確認すると「ゴーゴー！」という猛烈な暴風音しか入っておらず、F20Cエンジンの官能的なサウンドなど跡形もなく吹き飛んでいる。まさに絶望である。

この惨劇を防ぐ唯一の解決策が、風切り音の影響を受けない場所へ「外部マイク」を設置することだ。

俺は無線の「DJI Mic 2」を愛用しているが、もし予算を抑えたいのであれば有線の「ラベリアマイク（ピンマイク）」を使うのも手だ。汎用性やスマートさでは無線に譲るものの、格安で劇的な音質改善が期待できる。

だがしかし、である。今回の本題はマイクの種類ではない。俺には車載動画を撮る上でどうしても譲れない「あるワガママ」が存在したのだ。

デメリット覚悟！俺が背負った「車内で音楽を聴きたい」という業

その譲れない条件とは……「運転中はノリノリで音楽を聴きながら走りに行きたい」ということだ！

サーキットをガチで攻めていた頃であれば、音楽などハッキリ言ってどうでもよかった。エキゾーストノートとタイヤの悲鳴こそが最高のBGMだったからだ。だが、現在の俺が求めているのは「街乗りやドライブを楽しく快適に走る時間」である。となれば、お気に入りの音楽は絶対に不可欠なのだ。

だが、このワガママこそが俺を深い苦悩の沼へと突き落とすことになった。

YouTubeをはじめとするSNSに動画をアップロードする場合、車内に流れるBGMがマイクに拾われてしまうと「著作権侵害」で一発アウトらしい。自分用で撮る分には全く問題ない。

つまり、俺が目指すべきマイクの設置場所は、以下の極めて矛盾する3つの絶対条件を同時に満たさなければならなかったのだ。

車内の音楽（BGM）を絶対に拾わない位置
走行中の猛烈な風切り音が入らない位置
車が走っている臨場感（マフラー音若しくはエンジン音）がビンビンに伝わる位置

この「黄金の設置場所」を探し出すため、俺の不毛かつ過酷な実験ロードが幕を開けたのである。

音楽に拘らないのであれば助手席下あたりがエンジン音、マフラー音の両方がキレイに入り風切り音も無く、無駄なロードノイズも入らないという最強の設置場所だ。これだけは伝えておく。

失敗の山！警察に止められた「黒歴史」と篭り音の恐怖

先に断っておくが、この理想のポジションにたどり着くまでには凄まじい時間と労力を費やした。なぜなら、マイクの位置を変えてテスト走行するたびに、「わざわざPCに動画データをダウンロードして音を確認する」という超絶要領の悪い作業を愚直に繰り返していたからだ。自分の効率の悪さには心底呆れ果てる。

そして、その過程で数々の「失敗談」が生まれた。

失敗①：トランク内部（天井＆テンパータイヤ跡地）

「車外から完全に遮断すれば、風も音楽も切れて完璧だろ！」と考え、トランク内部の天井やテンパータイヤが収まっていたスペースにマイクを仕込んでみた。

結果は完全なる撃沈。「ボソボソ…ゴロゴロ…」と不快な振動音だけが響き渡り、まるで温泉街の地下ボイラー室から届く謎の怪音のようになってしまった。聞くに耐えない篭り音で全滅である。

失敗②：ナンバープレート横（※警察のお世話編）

「マフラーのすぐ近くだし、ここが最適解に決まっている！」と意気揚々とナンバープレートの横にマグネットでマイクを装着。

音自体は臨場感抜群で最高だった。……そう、音「だけ」は。

ルンルンで走っていた俺を待っていたのは、赤色灯を点滅させたパトカーであった。警察官に呼び止められ、「お兄さん、これ何つけてるの？」と職務質問を受ける破目に。「ナンバー自体は隠れてないだろ！」と心の中で叫んだが、おまわりさんの前では借りてきた猫状態である。余計なトラブルを避けるため、この場所は泣く泣く封印となった。