ようこそ、Logical Drive Labへ！ ようこそ、狂気と自己満足の世界へ！ 初めまして！ sameraiだ。 まずはっきり言っておく。この度、私は「完全なる自己満足の世界」に浸るためだけに、この『Logical Drive Lab（ロジカル・ドライブ・ラボ）』を開設した。...

ぶっちゃけ、S2000の「吸気系チューニング」は、これまで地雷原を歩くようなものだった。 ネットを開けば「剥き出しのキノコ型を入れたら遅くなった」「純正の箱に穴を開けたら低速トルクが消え失せた」という阿鼻叫喚の嵐。 そう、ホンダが威信をかけて作...

「トランクが狭い」という次元の低い話をしたいわけじゃない。 〜そこにある「無意味な空間」を許せない男たちの戦い〜 S2000のトランク中央にある、あの謎のくぼみ。多くの奴らは「荷物が載らない」と嘆くだけだが、俺たちは違う。あの穴が「空いている」...

ホンダ・S2000（AP1/AP2）に乗るということは、常に「いつハンドルが重石になるか」という恐怖と隣り合わせの、狂気的な貴族の遊びなのだ。 S2000のオーナーにとって、電動パワステ（EPS）の故障は「いつか来る」ではない。「今、この瞬間に向かっている」...

俺たちは移動手段ではなく「F1エンジンのデッドコピー」を買ったのだ 「普通の車なら、エンジンがバラバラになる回転数。そこが、S2000の『日常』だ。」 正直に言おう。S2000という車は、ホンダが創立50周年に浮かれて、勢い余って「公道を走れるレーシン...

俺たちは「いつ終わるか分からない恐怖」と走っている 「25年前の車に乗るということ。それは、明日にも『部品がありません』という宣告を受ける覚悟を持つことだ。」 正直に言おう。S2000を維持するのは、爆弾を抱えて走るようなものだ。どれだけ愛情を注...

ぶっちゃけ、ここ数日の俺は「車好き」を名乗るのもおこがましい状態だった。 ブログにS2000のことばかり書いているくせに、駐車場に行けば待っているのは「沈黙」。 キーを回しても「カチッ……」という虚しい音。 何度ジャンプスターターを繋ぎ、何度モバ...

塗装の劣化は「心の劣化」だ。25年選手を輝かせるという執念 「エンジンが絶好調でも、見た目がカサカサなら、それはただの『古い車』だ。」 正直に言おう。S2000のような名車に乗っていると、周囲の視線は常に「塗装のコンディション」に集まる。特に俺た...

さらば〇o〇ro！ 絶好のドライブ日和に「熱暴走」で沈黙したあいつを、俺が窓から投げ捨てそうになった話。 動画を見てくれた諸君、ありがとう。だが、あの数分間の映像の裏で、俺がどれだけの絶望を味わってきたか知っているか？ かつての俺は、疑いよう...

おい、そこの君。「いつかはS2000に乗りたい」などと甘い夢を見ていないか？悪いことは言わない、その夢は今すぐ窓から投げ捨てろ。現在、日本国内の中古車市場で起きているS2000の価格高騰は、もはや「趣味」ではなく「狂気」の領域なのだ。今回は、最新...

【覚悟】Logical Drive Lab、海の向こうへ飛び立つ。 ぶっちゃけ、自分でも「やりすぎた」と思っている。 この1週間、俺の指先はS2000のステアリングではなく、キーボードを叩き続けていた。深夜まで目を血走らせて取り組んだミッション。それが、「記事の...

ハッキリ言おう。S2000という車は、走ってこそ真価を発揮する。 駐車場で文鎮化させている時間は、人生の損失以外の何物でもないのだ。 先日の「深夜3時のバッテリー交換作戦」により、僕の相棒は見事に蘇った。 ならば、次に行うべきは決まっている。リハ...

いいか、全国のS2000乗り諸君。我々の愛車は最高だが、唯一避けて通れない宿命がある。それが幌の劣化だ。 私の場合、機能に問題はなかった。だが、下地から接着剤の黒いシミが浮かび上がり、その姿はまるで「手入れを忘れた古民家の屋根」のように汚らし...